Konflikten mellom forsvarerne av Khimki-skogen og det russiske transportdepartementet startet tilbake i 2004, da det ble besluttet å legge en motorvei gjennom skogen. Mange innbyggere i de omkringliggende områdene og naturelskere likte ikke denne ideen. Begge sider forsvarer sitt synspunkt, og "krigen" er langt fra over.
9. juli 2012 begynte det statseide selskapet likevel å kutte ned det angitte området i eikeskogen Khimki. Avtodor, med henvisning til forskningen fra Institute of Forestry, hevder at de planlagte 8% av den ødelagte skogen ikke vil påvirke endringen i den økologiske situasjonen i området.
Disse prosentene passer til tusen modne trær, som vil bli erstattet av en bit av en bomvei. Institutt for skogbruk vurderte denne delen av eikeskogen og konkluderte med at det ikke er noen planter oppført i den røde boken. Men forskere benekter ikke verdien av trær som skal ødelegges.
Eldre unike eik ligger i den sentrale delen av Khimki-skogen, som ikke vil bli påvirket av Avtodors forsikringer. Skogens forsvarere hevder at de først måtte gjennomgå kompensasjonstiltak for økologien i regionen. Russian Highways svarer at disse arbeidene utføres i henhold til godkjent prosjektplan.
Hogsten skal utføres med bevaring av livet til unge og middelaldrende eiketrær, som kan transplanteres til et annet sted. Representasjonskontoret for WWF i Russland er misfornøyd med omfanget av kompensasjonstiltak.
Byggingen av en bomvei gjennom eikeskogen Khimki har blitt suspendert mer enn en gang, prosjektet er endret. Ekspertstudier av konsekvensene av hogst, offentlige diskusjoner om arbeidet ble utført mange ganger. Det er ikke mulig å oppnå full enighet mellom partene. Men myndighetene lover at eikelunden ikke vil dø.
Behovet for et fremtidig spor nektes heller ikke. Nå stormer faktisk en enorm strøm av biler gjennom sentrum av Khimki, som er utrygt for lokale innbyggere og deres helse. Miljøsituasjonen i selve byen vil utvilsomt bli bedre etter innføringen av motorveien. Men selvfølgelig er folk lei seg for å miste århundrer gamle pittoreske trær, som også er en kilde til oksygen for atmosfæren.
