Hvorfor Brasil Trengte En Ny Hovedstad

Innholdsfortegnelse:

Hvorfor Brasil Trengte En Ny Hovedstad
Hvorfor Brasil Trengte En Ny Hovedstad

Video: Hvorfor Brasil Trengte En Ny Hovedstad

Video: Hvorfor Brasil Trengte En Ny Hovedstad
Video: Istanbul, Tyrkiet. Øst og vest. Stor frigivelse. 2024, April
Anonim

Brasilia er hovedstaden og administrasjonssenteret i den søramerikanske staten Brasil. Denne byen med moderne arkitektur og mange attraksjoner ligger i den sentrale delen av landet. Selv om den ble grunnlagt i midten av det tjuende århundre, oppsto ideen om å skape en ny kapital mye tidligere.

Hvorfor Brasil trengte en ny hovedstad
Hvorfor Brasil trengte en ny hovedstad

De første hovedstedene i Brasil

Gjennom sin historie har Brasil skiftet hovedstad to ganger. I 1549, etter dannelsen av de portugisiske koloniene i Sør-Amerika, ble byen El Salvador hovedstad. Det var ikke bare regjeringssenteret, men også en viktig handelshavn. Eksporten av produsert sukker og importen av slaver importert fra Afrika gikk gjennom det, så regionen blomstret økonomisk.

I 1763 ble Rio de Janeiro, som ligger sør for El Salvador, den nye hovedstaden i Brasil. Dette skyldtes oppdagelsen av naturlige gullforekomster og tilførselen av kapital til de sørøstlige regionene i landet. Siden den gang har byen utviklet seg raskt som et viktig industrielt og kommersielt senter.

Viktige grunner for å stifte en ny hovedstad

Imidlertid var økonomiske fordeler ikke de eneste kriteriene som hovedstaden måtte oppfylle. Ligger på kysten av Rio de Janeiro, var det sårbart for marineangrep som ikke bare kunne ødelegge byen, men også forstyrre arbeidet til regjeringen som befant seg der. Tjenestemennene anså det som hensiktsmessig å flytte hovedstaden til de indre delene av staten for å eliminere den potensielle faren.

Den nest viktigste grunnen til å bestemme seg for en ny hovedstad var ønsket om å gi en mulighet til å utvikle de sentrale regionene i landet. Mens det meste av Brasils befolkning og økonomiske ressurser var konsentrert langs kysten, var store landområder tomme i innlandet. Å plassere hovedstaden i sentrum ville gi en drivkraft til bevegelsen av finans, befolkningsvandring, industriell utvikling og bygging av veier som forbinder forskjellige regioner i landet.

Stadier av bygging av byen Brasilia

Planen for bygging av den indre hovedstaden ble unnfanget i 1823 av statsmann Jose Bonifacio, rådgiver for keiser Pedro I. Han ga til og med den fremtidige byen et navn - Brasilia. Bonifacio presenterte sin plan for den brasilianske generalforsamlingen, men på det tidspunktet ble ikke lovforslaget vedtatt.

I 1891 ble den første brasilianske grunnloven utstedt, som offisielt bestemte at en ny hovedstad skulle bygges i nærheten av sentrum, og i 1894 ble det forbeholdt en tomt. Bygningen av byen begynte i 1956 og varte bare 41 måneder, takket være døgnarbeidet til et stort antall arbeidere fra hele Brasil.

21. april 1960 flyttet hovedstaden offisielt fra Rio de Janeiro til Brasilia. Sett ovenfra ligner byens form en flygende fugl eller et fly. I følge konstruksjonsplanen vil flyets kropp danne regjerings- og administrative bygninger, og bolig- og næringsområdene vil danne vingene.

Det var opprinnelig planlagt at byen skulle huse myndighetsorganer og personell. Imidlertid ønsket mange av de nylig ankomne arbeiderne ikke å komme hjem, og så på det nye stedet muligheter for et bedre liv. De kunne ikke bosette seg i husene de bygde, så landsbyene vokste raskt utenfor byen og ble til slutt satellittbyer i Brasilia. Landbruk og storfeoppdrett har blitt en integrert del av regionen.

I dag har Brasilias befolkning mer enn 2,5 millioner innbyggere. Som den første hovedstaden i verden bygget i henhold til moderne byplanleggingsstandarder, er Brasilia oppført som et UNESCOs verdensarvliste.

Anbefalt: