Nikolai Nikolayevich Pevtsov er en sovjetisk jernbanearbeider som jobbet som inspektør for sikkerheten til tog på Moskva-Donbass-jernbanen under den store patriotiske krigen. Han ble tildelt tittelen Hero of Socialist Labour.
Barndom, ungdomsår
Nikolai Pevtsov ble født 18. desember 1909 i Moskva. Han vokste opp i familien til en jernbanemedarbeider. Familien bodde i byen Yelets. Nikolais far jobbet på den lokale jernbanestasjonen. Ingenting er kjent om moren til den fremtidige helten for sosialistisk arbeid. Familien levde i fattigdom. Da Pevtsov bare var 15 år gammel, døde faren og etterlot ham foreldreløs.
Nikolay avsluttet 9. klasse. Han gikk ikke lenger for å studere, da han måtte forsørge seg selv. Han jobbet som regnskapsfører ved Lacemakers 'Union og fullførte deretter korte kurs og ble forfremmet til regnskapsfører. I 1930 gikk Nikolai inn på den tekniske kommunikasjonsskolen Eletsky. På Jeletsk-jernbanen gjorde han praksis, var reparatør og deretter veiviser.
Karriere
I 1935 ble Nikolai uteksaminert fra en teknisk skole og ble sendt til jobb i Øst-Kasakhstan. Hans første arbeidssted i spesialiteten var Rubtsovsk - Ridder-linjen. I 1937-1939 jobbet Pevtsov som leder av reparasjonsspaltesøylen på Valuyki-stasjonen i Moskva-Donbass-jernbanen. Stillingen var veldig ansvarlig, men Nikolai Nikolaevich taklet alle oppgavene. I 1939 ble han forventet å bli forfremmet. Han ble utnevnt til distriktsinspektør for banetjenesten til Kastornoye-Novoe stasjon.
Med krigens utbrudd ble jernbanearbeidet ikke bare vanskelig, men også farlig. I 1941 ble veien, som ble kontrollert av Singers, en frontlinjevei. Det kostet ham enorme anstrengelser for å oppnå problemfrie deler av Starooskolskaya- og Kastornskaya-linjene. Han var ansvarlig for disse områdene.
Da linjen var okkupert, viste han mot og heltemot. Sangerne holdt forsvaret og forlot siden sist, etter evakueringen av alle arbeidere. Han kom tilbake bare med de ledende troppene. Nikolai Nikolaevich deltok personlig i restaureringen av Kastornoye-nettstedet. Denne delen av veien ble sterkt skadet. For å etablere en jernbaneforbindelse, måtte alle ansatte ut på linjen og jobbe i nesten dager. Rekonstruksjonsarbeid ble noen ganger utført under fiendens ild. Sangere fulgte utrettelig linjen etter restaureringen. I 1943 ble han overført som veihjelp til Kashira.
Landets ledelse satte stor pris på arbeidet til Pevtsov. Ved dekretet fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet fra 5. november 1943 ble han tildelt tittelen Helt av sosialistisk arbeid "for spesielle tjenester for transport av fronten og nasjonaløkonomien og fremragende prestasjoner med å gjenopprette jernbanen økonomi i vanskelige krigsforhold."
Pevtsov mottok også priser:
- Lenins rekkefølge;
- hammer- og sigdemedaljen;
- merke "Æresjernbanemann".
Inntil slutten av krigen var Pevtsov ansvarlig for trafikksikkerheten på Moskva-Donbass-veien. I mai 1945 gikk han inn på Moskva Institute of Transport Engineers for ingeniørkurs og fullførte dem med hell.
Etter å ha mottatt en ny kvalifikasjon, klarte Singers å oppnå en kampanje. Men i sine memoarer innrømmet han at han gikk for å studere ikke bare på grunn av ønsket om å få flere muligheter i sitt yrke. Han hadde allerede oppnådd mye, men han følte at han manglet teoretisk kunnskap og utdannelse.
Etter å ha fullført kursene ble han utnevnt til nestleder for banetjenesten for jernbanen Moskva-Ryazan. I 1958 ble Moskva- og Kalinin-linjene slått sammen. Pevtsov ble utnevnt til leder for den forstørrede mekaniserte avstanden i Moskva av banen og konstruksjonene. Han var ansvarlig for veidelen fra Moskva til Kalinin og utførte arbeidet veldig samvittighetsfullt. I 1963 ble stillingen til spor- og konstruksjonsavdelingen til Moskva-avdelingen av Oktyabrskaya-veien forlatt. Pevtsov ble utnevnt til henne. I de årene begynte gjenoppbyggingsarbeidet. De begynte å bygge nye sammenhengende sveisede spor med armert betongfundament, for å forberede veier for høyhastighetstog. Nikolai Nikolaevich deltok aktivt i gjenoppbyggingsarbeidet. I 1966 ble mye gjort i denne retningen, men av helsemessige årsaker ble Singers avskjediget fra posten.
De siste årene av livet tilbrakte Nikolai Nikolaevich sammen med sine slektninger. Han døde 2. februar 1974.
Personlige liv
Svært lite er kjent om Nikolai Nikolaevichs personlige liv. Sangerne var gift. Med kona hans levde de et langt og lykkelig liv. Kona hans overlevde ham i flere år. To barn ble født i ekteskapet, men de fulgte ikke i farens fotspor, men valgte andre spesialiteter for seg selv. Pårørende husket Pevtsov som en uvanlig oppriktig, snill person. Samtidig var han streng på jobben og noen ganger viste han til og med seighet. Dette karaktertrekket tillot ham å oppnå mye i livet og bli en helt, fortjent mottatt alle prisene.
Nikolai Nikolaevich var glad i sport, prøvde å holde seg i god fysisk form. Han leste mye, var glad i klassisk litteratur. Sangerne er gravlagt på Khimki kirkegård i Moskva. Heltenavnet er nevnt i en rekke litterære kilder:
- Heroes of the Highways of Steel (2000);
- "Heroes of Labor of the War Years 1941-1945" (2001).
Forfatterne av bøker om Pevtsov og andre helter fra krigsårene prøvde å samle den mest komplette og nøyaktige informasjonen om disse menneskene. Verkene ble ikke skrevet forgjeves. Takket være dem kan samtidige lese om utnyttelsen av sine forfedre.
