Bygget i 2006, var det italienske cruiseskipet Costa Concordia et av de ti største skipene i verden. Og 13. januar 2012 traff Costa Concordia et steinete rev og ble verdens største cruiseskip å ødelegge.
Katastrofen skjedde klokka ti om kvelden lokal tid nær den italienske landsbyen Giglio Porto, Taskana-distriktet. De fleste passasjerene spiste middag på en restaurant mens skipet traff revet og begynte å synke. Det ser ut til at forholdene for redningsaksjonen er gunstige, men cruiseskipets mannskap oppførte seg ekstremt uprofesjonelt. Femten minutter etter kollisjonen kunngjorde Costa Concordia-kapteinen at skipet hadde små problemer med generatoren. En halv time senere gjentok han informasjonen om generatorfeil. Og bare nærmere 22, da listen over skipet nådde 30 grader, ble signalet hørt for passasjerene å forlate skipet. Selve redningsaksjonen startet sent på kvelden, selv om kystvakten tidligere hadde kontaktet linjen og spurt om det var behov for hjelp. Som et resultat døde 30 mennesker, og to er fortsatt savnet.
Mot slutten av sommeren var selve skipet fortsatt på revet. Etter endt arbeid med pumping av drivstoff ble det kunngjort hvem som vant anbudet på arbeidet med å løfte og evakuere foringen. Vinneren var det amerikanske selskapet Titan Salvage. I juni begynte eksperter å demontere Costa Concordia. Det er planlagt at arbeidet tar omtrent et år. For øyeblikket er masten og et stort basseng demontert, som lå på øvre dekk av den luksuriøse liner. Som spesialistene i selskapet forklarer, er deres oppgave til å begynne med å lette fartøyet så mye som mulig og samtidig sørge for at det ikke begynner å gli til dybden. Etter det skal det bygges en undervannsplattform utstyrt med pontonger fylt med vann. Det vil bli støtte for det sunkne skipet, og pongtongene vil bidra til å gi det en oppreist stilling. I dette skjemaet vil skipet bli slept til en av de italienske havnene.
