Seilerne har et skilt - en kvinne på et skip gir problemer. Sjøkapteinen Anna Shchetinina tilbakeviste imidlertid denne fordommen på en overbevisende måte.
Startforhold
Ikke alle menn er i stand til sjøtjeneste. Sjømannen må ha god helse og karakter.
Anna Ivanovna Shchetinina er en sjarmerende og attraktiv kvinne. I utgangspunktet kunne ingen ha trodd at en skjør jente ville gjøre en svimlende karriere i et rent mannlig yrke. Anya ble født 26. februar 1908 i en bondefamilie. Far, som en ekte russisk mann, var en knekt for alle handler. Tømrer, fisket og reparert jernbanespor. Moren var engasjert i husholdning. Barnet vokste opp "under kua".
I henhold til alle nåværende kanoner burde biografien til Anna Shchetinina ha utviklet seg tradisjonelt - barn, kjøkken, kirke. Men etter å ha fullført åtte klasser, bestemte jenta seg bestemt for å få spesialundervisning og gikk inn i nautisk skole ved navigasjonsavdelingen. Hun visste godt hvordan sjømenn lever under lange seilaser. Både slektninger og erfarne sjøulver var forbløffet over hennes utholdenhet og ambisjoner. Etter college ble Shchetinin sendt for å tjene i Kamchatka.
Lang reise
Uten å trekke seg fra jobbpliktene fortsatte Anna Ivanovna utdannelsen sin i praksis. I en alder av 24 år mottok Shchetinina et navigatordiplom. Tre år senere ble hun kaptein. Den sovjetiske statens havflåte ble regelmessig fylt opp med store tonnasje fartøy. I 1935 ble Shchetinina den mest berømte kapteinen i verden. Dette er ikke en overdrivelse, men et behagelig tilfeldighet. En 27 år gammel jente ble betrodd av den sovjetiske regjeringen for å bringe Chinoycha tørrlasteskip fra havnen i Hamburg til havnen i Vladivostok.
Alle avisene i de siviliserte landene skrev om denne reisen. Noen med beundring, andre med sarkasme. Men til tross for misunnelse og indignasjon fra tapere, utviklet Shchetininas karriere seg vellykket. Det er interessant å minne om at tørrlastskipet i sluttfasen nesten var dekket av is i Okhotskhavet. I en vanskelig situasjon viste kapteinen karakterfasthet og utmerket kunnskap om navigering. Ikke alle kunne gjøre det. For en vellykket gjennomføring av kampanjen ble Shchetinin tildelt Ordenen for den røde arbeidsbanneren.
Essays om personlig liv
Før krigen ble Anna Ivanovna overført til å tjene i Østersjøen. Her ble hun uteksaminert fra Leningrad Institute of Water Transport som ekstern student. Hun møtte krigen på kapteinsbroen, da mennesker og verdifull last ble evakuert under bombingen, og reddet dem fra å bli fanget av fienden. I vanskelige situasjoner kombinerte Shchetinina alltid sin erfaring, kreativitet og en rimelig andel av risikoen. I tre år jobbet hun i hjemlandet Pacific Fleet. Skip med store tonnasje leverte militær og sivil last til Sovjetunionen.
Siden 1960 har Anna Ivanovna undervist ved sitt hjemland Higher Marine Engineering School. Svært lite er kjent om Shchetininas personlige liv. Hun giftet seg. Det skjedde slik at mannen og kona ikke kunne være på lenge. Det fungerte ikke å få barn. All kjærlighet og ømhet er gitt til havet. Anna Ivanovna Shchetinina døde 25. september 1999.
