Under forskjellige flyshow har russiske piloter gjentatte ganger overbevist verden om deres overlegenhet. "Air" mesterskap av forskjellig kaliber endte nesten alltid med seire fra våre idrettsutøvere. Nikolai Vladimirovich Galkin, den ledende piloten for russisk luftfart, har 16 verdensrekorder og 12 russiske rekorder.
Drøm om himmelen
Nikolay ble født 21. mai 1971 i Zhukovsky. Siden begynnelsen av 90-tallet har den internasjonale luftfarts- og romsalongen blitt holdt i denne byen nær Moskva. MAKS er et spektakulært flyshow som demonstrerer høy teknologi og prestasjoner fra den russiske flyindustrien.
Nikolai ble utdannet ved Bauman Moscow State Technical University. I løpet av studiene ble han ført bort av luftballonger, og i 1996 tok han først til himmelen. I dag kan sportsmesteren Nikolai Vladimirovich Galkin fly alle typer luftfartsutstyr. Hans sportsbiografi inneholder dusinvis av prestasjoner på nasjonalt og verdensnivå. Aeronauten selv har gjentatte ganger deltatt i organiseringen av mange rekordreiser på forskjellige nivåer.
Første plate
Nikolai Galkin husket 20. februar 2004 resten av livet. Denne dagen etablerte atleten sin første store prestasjon på global skala. På AV-1 "Filin" termisk luftskip, gjorde han en flytur som ble en rekordstor flytur for denne klassen av luftfartøyer. "Filin" ble bygget i Tsjekkia, men russiske designere gjorde sine egne endringer i modellen, noe som bidro til å sette rekorden. Flyet var i luften uten å lande eller fylle drivstoff i 6 timer og 4 minutter. Tidspunktet for forrige prestasjon, satt i 1992 av atletene fra Luxembourg, ble overlappet med mer enn en time. Russernes seier fant sted etter en betydelig pause, fordi den siste luftfartsrekorden ble satt av Sovjetunionen i 1936, da den grandiose utviklingen i Nord fant sted.
Fly til Nordpolen
En ekspedisjon for å erobre Nordpolen ble en lys side i Nikolais karriere. Den russiske aerostaten "Holy Rus" ble lansert 12. februar 2005 fra Sredny-øya i den nordlige skjærgården. Ekspedisjonen ble forberedt i mer enn halvannet år, med spesiell oppmerksomhet om sikkerhet. Forsvarsdepartementet og Samferdselsdepartementet ga stor hjelp. Spesielt for gjennomføringen av prosjektet har Association of Polar Explorers levert flere drivstoffbaser i Polhavet. Den unike operasjonen gjennomførte et stort vitenskapelig program for studiet av den arktiske natursonen, fikk kunnskap om økologi og dannelsen av jordens klima, og bidro også til studiet av menneskeliv under ekstreme kalde forhold. Mannskapet gjorde flere landinger for å ta prøver av snø og overvåket bevegelsen av luftmasser i Arktis. For sitt arbeid i nord ble Nikolai tildelt "Guarding the Polar Region" -medaljen.
Hoveddesigner
Siden 2000 har Galkin jobbet ved Augur aeronautical center, og ikke bare som pilot, men også som nestledende designer. Nikolay, som har 340 timers flytur i aerostatisk teknikk, ledet arbeidet med å lage et nådeløst fly og Zyablik termiske luftskip. Hastigheten til sistnevnte oversteg 27, 45 km / t, noe som gjorde det mulig å snakke om en ny verdensrekord. Volumet på Chaffinch-skallet var 860 kubikkmeter, og nyttelasten, med tanke på piloten, var 150 kilo. 2005 var forresten rik på rekorder for russere, fordi halvparten av prestasjonene som ble godkjent av FAI, tilhørte innenlandske ballongfolk.
Termiske luftskip er den yngste generasjonen av flyteknologi; de dukket opp på slutten av det tjuende århundre. De uvanlige evnene til det nye flyet vekket umiddelbart forretningsmennes interesse som mulige reklamebærere. De beveger seg i lav hastighet, ca 30 km / t og vekker oppmerksomhet. Dette er forskjellen fra gassanordninger, som øker hastigheten opp til 100 km / t.
Galkin begrenset seg ikke til den praktiske anvendelsen av sin egen tekniske kreativitet i Augur-senteret, og i flere år deltok han i prosjektene i Moskva-regionen og Roscosmos, gjennomførte igangsetting av et gass luftskip i Thailand.
Fly over Alpene
I januar 2012 fløy Nikolay sammen med piloten Lyudmila Samborskaya Alpene for første gang i verden. Ekspedisjonen ble gjennomført innenfor rammen av Vostok-programmet dedikert til begynnelsen av romforskning. Flyet varte i nesten 4 timer og 50 minutter, ballongen nådde en høyde på 5479 meter og dekket en avstand på 238 kilometer.
Flyet over Alpene var ikke den eneste høyderekorden som ble satt av russiske ballongfolk. I 2016 deltok Galkin i forberedelsene til ekspedisjonen til Belgorod-idrettsutøvere, som klatret til en høyde på 5555 meter. I tillegg til å overvinne høyden, som de viet til 55-årsjubileet for Yuri Gagarins flytur, gjorde et av besetningsmedlemmene et fallskjermhopp fra 4380 meter - dette er også en rekord.
Hvordan lever han i dag
Nikolai Galkin er en av de fem russerne representert av FAI i verdensrekordregisteret. Men han kommer ikke til å stoppe ved de oppnådde resultatene. I dag har våre landsmenn bevist at russisk luftfart er den beste i verden, og russiske luftskip er ikke verre enn vestlige. Nikolay er medlem av det russiske flyteknikkteamet og har blitt tildelt mange utmerkelser.
I dag er den berømte luftfarten opptatt med å erobre en helt ny type luftskip RFR-1. Den kombinerer prinsippet om to skall og bruker både gass og oppvarmet luft. Ved å kombinere begge metodene, har designerne store forhåpninger for den nye oppfinnelsen. Sannsynligvis, i en nær fremtid, vil en slik enhet sette poster for flyets rekkevidde og hastighet, så vel som varigheten - opptil 24 timer. I dag ser forskere en stor fremtid for ballonger, fordi denne typen transport er uunnværlig i vanskelig tilgjengelige regioner i landet.
Det er kjent om Nikolai Galkins personlige liv at han har en familie - en kone og to barn. Og likevel, mesteparten av tiden er han okkupert av sin favorittbedrift, fordi drømmen hans om himmelen har blitt oppfylt.
