Ikke tro at frekkhet, frekkhet, arroganse, frekkhet dukket opp nettopp med oppfinnelsen av en slik transportform som trikken. Imidlertid er det rimelig å anta at dette negative sosiale fenomenet (uhøflighet) tydelig åpenbarte seg når folk måtte begynne å bevege seg i offentlig transport, kose seg nær hverandre, puste ned på bakhodet og tråkke på føttene.
Det keiserlige og til og med revolusjonerende Russland var preget av individuelle transportmåter, i motsetning til for eksempel til Europa, hvor det på 1600-tallet ble implementert spesielle vogner for vanlige mennesker, som ble innkvartert av 5-7 personer i en vogn. Russisk folk har historisk ikke vært vant til å være nær andre mennesker i transport, så trikkens utseende vekket ikke bare nysgjerrighet, men genererte også en bølge av gjensidig negativitet mellom medreisende.
Den klassiske etymologien til uttrykket "trikkeskinke" er en frekk, dårlig måte.
Trafikkollapsens historie
Det antas at selve uttrykket "trikkeskinke" dukket opp på 20-30-tallet i forrige århundre. Den sterke stratifiseringen av samfunnet etter sosial klasse og utdanningsnivå, som ikke forhindret overføring fra individuelle hestevogner til billigere og mindre komfortabel trikketransport, gjorde det mulig å trekke en klar parallell mellom intelligentsia og arbeidere, som, som sa de under sovjettiden, "husket en klassemislikning for alle tegn på borgerlig oppførsel." Det var da uttrykket om trikkeboren ble relevant.
Over tid ble trikker skiftet buss og trolleybusser, høyhastighetstog og faste ruter drosjer ble lansert, men uttrykket forble uendret og mistet dessverre ikke sin opprinnelige betydning, til tross for at nivået på befolkningens kultur og utdannelse skulle teoretisk sett øke betydelig.
De første trikkene var veldig etterspurt som en av de billigste og raskeste transportmåtene: folk hang på fotstøttene, klamret seg bokstavelig talt til luften, bare for å komme til ønsket stopp, og presset aktivt albuene sine, og tok veien til utgangen. De vittige menneskene, vant til sterke ord og romslige lyse setninger, gir opphav til den treffende og dype frasen "trikkeskinke".
Utenfor trikken
Tider og mennesker har forandret seg. Siden 60-tallet i forrige århundre har kollektivtransport blitt mindre overbelastet, det har blitt mulig å være mer høflig og oppmerksom på hverandre. Imidlertid er det påfallende at selv i dag tviler det sinte utseendet på misfornøyde medreisende og ofte ikke den mest korrekte oppførselen til og med utdannede mennesker til å bli en "trikkeplass", som beskytter deres plass.
De første trikkevognene dukket opp i gruver, på begynnelsen av 1800-tallet migrerte de til gatene i form av offentlig transport, og i 1881 fikk de elektrisk trekkraft i stedet for hestetrekk.
I dag finnes trikkedører ikke bare i overfylt offentlig transport, noen ganger kjører de veldig solide Mercedes og har svært høye posisjoner og har god utdannelse og status i samfunnet. Imidlertid vil du noen ganger bare rope fra bunnen av hjertet etter den frekke, straffrihetens frekke: "tram boor"!
