De store geografiske oppdagelsene er en periode med historie som ga verden mange fremragende reisende og sjøfolk. En av dem er Henry, sønnen til den portugisiske kongen João I, som var pioner i sjøveien til Afrika.
Biografi om den store reisende
Heinrich the Navigator ble født i familien til den portugisiske kongen João I 4. mars 1394. Begynnelsen på den store geografiske oppdagelsens tid er knyttet til navnet hans. Heinrich Enrique bodde selv i byen Porto. Som medlem av den kongelige familien trengte han å studere historien og kulturen til staten sin, lære å styre landet. I sin ungdom var den unge prinsen engasjert i gjerder og ridning, forstått naturvitenskap og religion.
Heinrich la spesiell oppmerksomhet til militære håndverk og spydøvelser. Hans mor, en ekte engelsk kvinne, innpodet idealene til ridderlighet, oppdragelse og respekt for eldste hos barn. Heinrich og brødrene hans spilte sjakk, skrev poesi. Imidlertid manifesterte han seg i krigens kunst. Det var militære anliggender som avgjorde kronprinsens fremtidige skjebne.
Lidenskap for krig og religion gjorde Henry til en kirkeminister - en ridder - til en korsfarer. Han deltok direkte i militære kampanjer, beslag av forskjellige territorier. Den portugisiske prinsen deltok i en militær kampanje til Afrika, som et resultat av at han var i stand til å ta beslag på maurens festning og bringe mange slaver til hjemlandet.
Første militære kampanjer
Fangsten av festningen Ceuta, som ligger ved kysten av den afrikanske kysten, blir Henrys første sjøkampanje. Fra det øyeblikket oppstår et uimotståelig ønske om å reise, gjøre oppdagelser og skaffe seg nye land i ham. Henry ble stamfar til navigasjon i Portugal, selv om han selv deltok direkte i ekspedisjoner ikke mer enn tre ganger. Til tross for dette var kallenavnet "Navigator" fast forankret for ham.
Mens han var i Afrika, lærte prinsen om campingvogner med gull og krydder fra Guinea. Han begynte å lete etter sjøveier til de gullbærende landene. Han lagde store planer for annektering av nye territorier. Henry deltok ikke bare i militære kampanjer. Som en sann ridder - en korsfarer, forsøkte han å frigjøre den kristne befolkningen fra de vantro. Det var fra kristne slaver at han lærte om de rike gulllandene og gjorde forberedelser for sjøreiser.
Henry forsøkte å berike Portugal, så han forlot sin militære karriere og brukte all sin tid på å bygge verft og skip. Kronprinsen trakk seg tilbake fra det kongelige hoff og bosatte seg i Sagrish, hvor han begynte å planlegge sjøreiser. I Sagrish ble Henry grunnlegger av den åndelige ridderorden og begynte arbeidet med bygging av skip.
Ingen før Henry våget å dra til Atlanterhavet, anså det som usikkert. Siden ingen var engasjert i seiling på havet, var det heller ingen kart over øyene og kysten. Heinrich studerte uavhengig geografi i Afrika og prøvde å overføre teoretisk kunnskap til kart. Han var en kreativ person. Mange vellykkede sjøekspedisjoner ble organisert med hans innlevering.
Ekspedisjoner av Henry the Navigator
Heinrichs utmerkede utdannelse gjennom morens Philippes innsats tjente ham godt. I 1416 sendte Enrique de første skipene til Afrikas kyst. De reisende nådde vestkysten av Marokko, men nektet å seile videre. Den første fiaskoen skremte ikke Henry. Han fortsatte med å danne nye ekspedisjoner.
I 1420, gjennom innsats fra en navigatør, ble øya Madeira oppdaget, som ble den første kolonien i Portugal. Noen år senere ble Azorene oppdaget. Heinrich Enrique begjærte paven om å gi Portugal nye land bebodd av kristne folk. Paven gikk med på, og de nye landene gikk til den portugisiske kronen.
Fra øya Madeira til Portugal begynte å bringe svarte slaver. Slavehandelen begynte å utvikle seg, som kongen innførte et statsmonopol på. En strøm av gull, sølv, krydder og slaver strømmet ut i Europa. Åpne områder ble ikke bare kolonier, men også markeder for råvarer og produkter. Et internasjonalt marked begynner å danne seg.
Nesten uten å gå til sjøs, var Henry i stand til å gjøre mange reiser og oppdagelser. Gjennom hans innsats ble øyene på Kapp Verde oppdaget, utløpet av Senegal-elven ble åpnet, og et geografisk kart over vestkysten av det afrikanske kontinentet ble opprettet.
I løpet av Henry navigatørens liv var Portugal fortsatt et ganske fattig og lite land, så prinsen la vekt på utviklingen av handelsforhold mellom kolonier og folk. Nye varer begynte å strømme inn i landet, og internasjonale relasjoner ble etablert. I 1458 dro den siste ekspedisjonen organisert av Henry til sjøs.
De siste årene av sitt liv viet den portugisiske prinsen til utviklingen av sjøveien til India. I Sagrish grunnla han en navigasjonsskole, åpnet et observatorium og inviterte mange utenlandske spesialister til å trene unge sjømenn.
Heinrich Enrique ga et uvurderlig bidrag til utviklingen av den portugisiske maritime virksomheten, deltok i opplæringen av sjømenn. Det var han som gjorde de nødvendige endringene i utformingen av karavellen slik at det ville være mulig å gå ut i det åpne havet på den uten frykt. Store midler ble brukt på bygging av skip og verft, som senere betalte seg fullt ut.
Et monument over den berømte navigatøren ble avduket på Portugals territorium. Tiden med de store geografiske oppdagelsene begynte med Henrys regjeringstid.
