Med utvidelsen av Moskva var det snakk om å overføre hovedstadens administrative sentrum fra et historisk sted nær Kreml til nye territorier. Ekspertene utviklet til og med en rekke anbefalinger om hvor det er bedre å plassere den administrative ressursen slik at den kan fungere effektivt uten å forstyrre resten av bybefolkningen.
Flyttingen av det administrative sentrum av hovedstaden har vært for lang tid etter. Uendelige trafikkork på grunn av motorcade med blinkende lys, mangel på parkeringsplasser, trange gater i sentrum av Moskva - alt dette lammer bokstavelig talt det normale arbeidet og livet i hele byen. Da ideen om å utvide hovedstaden dukket opp, begynte de først og fremst å snakke om å overføre alle de grunnleggende fasilitetene for å administrere landet dit. Det er mer plass der, og mulighetene for utvikling er mye bredere.
I henhold til planen til designerne er det nødvendig å flytte Moskvas administrative sentrum til et sted med gode transportforbindelser. Det vil si at det må være utvekslinger som tåler tilstrømningen av statsbiler.
En av versjonene, anerkjent av eksperter som de mest berettigede, innebærer overføring av alle administrative ressurser i Moskva nærmere de internasjonale flyplassene i Vnukovo og Domodedovo. Her er det lagt igjen en ganske stor tomt, som ikke er bygd opp med noe. Derfor er dette stedet den mest vellykkede løsningen for det fremtidige administrative sentrum av hovedstaden. Dermed vil flere viktige strategiske oppgaver løses på en gang. En av dem er reduksjon av trafikkork i sentrum på grunn av passering av byråkratiske kortesjer. Den andre er utviklingen av nærliggende territorier og utviklingen av nye land.
Flytting av alle enheter er planlagt i løpet av de neste 5 årene. De samme stedene som de tidligere okkuperte - bygninger, land - vil bli solgt, og inntektene vil bli brukt på å bygge lignende infrastruktur på et nytt sted.
Prosjektet for flytting av administrasjonssenteret begynte å bli utviklet nesten samtidig med kunngjøringen om den fremtidige utvidelsen av hovedstaden. Tross alt må så mange detaljer tas i betraktning slik at et globalt trekk ikke blir en global katastrofe og et problem for hele byen som helhet. I tillegg er det nødvendig å overføre forskjellige offentlige anlegg uten å berøre deres arbeid.
