Hvorfor Tallinn Avlyste Offentlige Transportavgifter

Hvorfor Tallinn Avlyste Offentlige Transportavgifter
Hvorfor Tallinn Avlyste Offentlige Transportavgifter

Video: Hvorfor Tallinn Avlyste Offentlige Transportavgifter

Video: Hvorfor Tallinn Avlyste Offentlige Transportavgifter
Video: Rotermanni kvartal, Tallinn 2024, April
Anonim

Tallinn forbereder et lovforslag som avskaffer avgifter for kollektivtransport. Lokale innbyggere stemte for en slik avgjørelse fremmet av rådhuset. Hvis dette skjer, vil den estiske hovedstaden være den første til å implementere denne ideen på en lignende skala.

Hvorfor Tallinn avlyste offentlige transportater
Hvorfor Tallinn avlyste offentlige transportater

Forleden i Tallinn ble det gjennomført en legitim undersøkelse blant lokalbefolkningen om temaet å bytte til gratis offentlig transport. Totalt 68 059 mennesker stemte. Av disse stemte 75,5% av befolkningen for en slik innovasjon, som skulle tre i kraft i 2013.

Overgangen til gratis reise skyldes behovet for å forbedre transportinfrastrukturen i byen - for å eliminere de irriterende trafikkorkene, redusere antall trafikkulykker og holde veiene i god stand. I tillegg vil en slik innovativ løsning hjelpe familier med lav inntekt, og over tid vil forbedre byens økologi.

Myndighetene anslår at en familie på fire som bruker gratis offentlig transport kan spare rundt 600 euro i året. Med disse pengene kan du kjøpe mange nyttige ting. Det er sant at bare innbyggerne i hovedstaden vil kunne reise uten billetter i offentlig transport, mens resten fortsatt må betale for retten til å reise.

Lovforslaget om overgang til gratis transport vil bli lagt fram for byforsamlingen i september. I mellomtiden vil gratisbusser, trolleybusser og trikker frakte innbyggere i Tallinn i helgene som et eksperiment. I dag bruker mer enn 100 tusen mennesker offentlig transport i Tallinn, hvorav 76 tusen bruker reisekort.

Imidlertid er ikke alle lokale innbyggere enige i denne avgjørelsen. Noen mennesker mener at bruk av offentlig transport ikke bare skal være gratis, men også behagelig. Og den siste tilstanden kan neppe være gjennomførbar med en stor mengde mennesker på busser og trolleybusser.

En lignende idé er allerede implementert i 36 byer i forskjellige land, hvor det bor et lite antall mennesker. Og som praksis viser, har levestandarden i dem bare blitt bedre - antall innbyggere har økt, økonomien har blitt bedre. Hvis denne regningen trer i kraft, blir Tallinn den første byen som bytter til gratis offentlig transport i denne skalaen.

Anbefalt: