Den heroiske æra krever av mennesker en enorm anstrengelse av alle deres styrker og evner. Polarpiloten Anatoly Lyapidevsky tenkte ikke på sitt eget liv da han gikk på et søkefly over vidder av den snødekte tundraen.
Startforhold
Industrialiseringsperioden i Sovjetunionens historie var preget av et stort antall arbeidsprestasjoner og bedrifter. En veiledende episode er redningen av mannskapet og passasjerene til Chelyuskin-dampbåten, som styrtet i Beringstredet. Sovjetiske piloter ble helter av disse hendelsene, bokstavelig og billedlig. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky var en av dem. Den fremtidige polarpiloten ble født 23. mars 1908 i familien til en lærer på landsbygda. Foreldre på den tiden bodde i landsbyen Belaya Glina i Krasnodar-territoriet.
I barndommen var Anatoly ikke annerledes enn sine jevnaldrende. Guttene vokste opp sterke, energiske, forberedt på jordbruksarbeid. Som tenåring jobbet han som assistent i en smie, en låsesmed, en assistentmekaniker ved et motordepot. I 1926 ble Lyapidevsky trukket inn i den røde hæren. En teknisk trent soldat ble sendt til kursene til militære piloter. Etter eksamen fortsatte han å tjene i luftforsvaret. I flere år lærte han pilotteknikker ved Yeisk Aviation School. I 1933 ble han demobilisert og gikk på jobb i Chukotka i den polære luftfartsenheten.
I tjenesten til moderlandet
Vinteren 1934 ble dampskipet "Chelyuskin" ødelagt på de arktiske breddegradene. Mannskapet og passasjerene landet på isflaket, som gradvis avtok i størrelse. Folk kunne reddes ved hjelp av fly. Lyapidevsky fløy på den tiden som den første piloten på et tungt fly ANT-2. Men først og fremst var det nødvendig å finne stedet der folket var. Nesten tretti flyvninger ble utført av en erfaren pilot før han oppdaget Chelyuskin-leiren. Bilen måtte settes på et veldig lite område. Katastrofen ble unngått takket være dyktighet og praktiserte ferdigheter. 12 personer om bord, inkludert to barn.
Redningsaksjonen ble hyllet av landets regjering. Førsteklassepiloten ble nominert til den høye tittelen Sovjetunionens helt. På brystet til Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky blinket Golden Star på nummer 1. I de påfølgende årene studerte den modige piloten ved ingeniørfakultetet til Air Force Academy. Den sertifiserte spesialisten ble utnevnt til direktør for luftfartsanlegget i Omsk. Etter krigen ble en erfaren produksjonsarrangør godkjent som viseminister for luftfartsindustrien.
Arbeid og privatliv
Da produksjonen av hydrogenbomben utspant seg, ble Lyapidevsky tildelt å lede et spesielt designbyrå. Det hemmelige designbyrået var engasjert i opprettelsen av elektroniske kretser for å kontrollere bombe detonatoren. Ingeniørene løste oppgaven glimrende.
Det personlige livet til den berømte piloten og den store organisasjonen for vitenskap har utviklet seg godt. Han giftet seg en gang for livet. Mannen og kona oppvokste og oppfostret to barn - en sønn og en datter. Anatoly Vasilievich Lyapidevsky døde i april 1983.
