Moskva metro er et middel for levering og bevegelse av passasjerer ikke bare i den russiske hovedstaden, men også i den nærmeste Moskva-regionen. Det er både underjordisk og overjordisk, og representerer også det femte mest intensivt brukte systemet i sitt slag i verden, og passerer bare tunnelbanene Seoul, Beijing, Tokyo og Shanghai. Så hvor mange linjer og stasjoner er en del av metroen i Moskva?
Noen historiske fakta
Den første stasjonen og linjen til den daværende storbyen oppkalt etter L. M. Kaganovich ble åpnet 15. mai 1935 fra Sokolniki til Park Kultury med en avdeling til Smolenskaya-stasjonen.
Endre navn på metroen i navnet V. I. Lenin skjedde i 1955.
I 2013 fraktet metropolbanen 2,49 milliarder mennesker, og denne figuren viser en konstant økning fra 2,446 milliarder i 2012, 2,388 milliarder i 2011 og 2,348 milliarder i 2010.
Men det tok ganske lang tid å nå slike indikatorer. For første gang kom ideen om en metro i Moskva til myndighetene for det daværende russiske imperiet i 1875. I følge det skulle t-banen forbinde Kursk jernbanestasjon, Lubyanskaya og Trubnaya-rutene, samt Maryina Roscha. Men så ble prosjektet utsatt.
Ideen om Moskva-metroen ble revidert i Russland i 1902, 1913, 1916 og 1925. Ikke desto mindre hindret ulike problemer, inkludert økonomiske, stadig gjennomføringen til 1931, da konstruksjonen endelig startet.
Hvor mange stasjoner er inkludert i metroen i hovedstaden i Russland?
Fra begynnelsen av 2014 var det 194 stasjoner og 12 linjer i Moskva-metroen. Videre er det bare 192 av dem som ligger i byen, og to til - "Myakinino" og "Novokosino" - utenfor Moskva.
44 metrostasjoner i Moskva er inkludert i listen over UNESCOs kulturarvsteder.
I følge planene fra hovedstadens myndigheter vil antallet stasjoner innen 2020 øke med 62, og t-banens lengde vil øke med 137 kilometer fra 325,4 kilometer i dag.
De fleste av Moskvas metrostasjoner i Moskva, i motsetning til for eksempel Berlin-t-banen, er underjordiske, og bare 16 er over overflaten. 76 av dem ble bygget etter den dyplagte metoden.
Ulike linjer er koblet sammen med 30 metroterminaler, og en av dem er utformet som en firestasjon - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Lenin-biblioteket og Borovitskaya.
De fleste stasjonene har en fast lengde i henhold til en enkelt standard - 155 meter eller 8 biler med et lite gap. Denne normen ble vedtatt de facto selv på begynnelsen av byggingen. Men for nye stasjoner, som skal bygges innen 2020, vil denne avstanden øke til 162 meter.
Det eneste unntaket var Filevskaya-linjen, som opprinnelig ble oppfattet for å transportere den herskende eliten i landet - stasjonene aksepterte bare tog på 6 biler, men etter utviklingen av denne retningen ble de forlenget.
