På grensevaktdagen (28. mai) i 1987 landet et lettmotorfly som ble ført av atten år gamle pilot Matthias Rust, på Røde Plass. Denne omstendigheten sjokkerte publikum: hvordan kunne en ung mann fly mer enn tusen kilometer, og ingen la merke til ham?
Denne historien er fortsatt et mysterium, fordi det er så mange ulykker og lykkelige tilfeldigheter i den. Derfor forsvarer forskjellige eksperter sine radikalt motsatte meninger om denne ekstraordinære hendelsen.
Biografi
Matthias Rust ble født i 1968 i den tyske byen Wedel. Hans far, Karl Rust, jobbet som ingeniør for AEG-virksomheten. Noen publikasjoner skriver at han hadde et betydelig antall aksjer i selskapet, men dette er ubekreftet informasjon. I det minste hadde familien Rust det bra.
Omtrent fem år gammel tok Karl sønnen med på jobb - til flyplassen. Siden den gangen fantaserte gutten om å fly og drømte om å sette seg bak rattet på en jernmaskin så raskt som mulig. Derfor er det ikke overraskende at han i en alder av atten allerede hadde mottatt flylisens. Ved denne anledningen skrev de at Karl Rust sannsynligvis bidro til dette, fordi slike lisenser kun utstedes til erfarne piloter, noe Matthias ikke kunne være i sine år.
Ulovlig flukt
Det er fremdeles uklart hvem som overtalte den unge piloten til å ta en så farlig reise og utsette seg for risikoen for å bli skutt ned av luftforsvarsstyrker i ethvert land. Det er en versjon som ungdommelig maksimalisme sprang inn i ham, og han planla selv dette eventyrlige trikset. Så dukker det opp et annet spørsmål: hvordan klarte en uerfaren pilot å overvinne alle vanskelighetene med værforhold som var vanskelig for ham å unngå?
Da de begynte å forstå dette problemet, viste det seg at Rust da han ankom Sovjetunionen, hadde fløyet mye: gjennom Nord-Europa og Island, og de fleste av hans ruter gikk over havet. Det vil si at han trente for å deretter gjøre sin viktigste vei, og slik fikk han den nødvendige erfaringen.
Det andre faktum: da de undersøkte Rusts fly, i stedet for baksetene, fant de innebygde drivstofftanker. Dette ble gjort for å kunne fly lange avstander.
Et spørsmål gjenstår: oppfant han og gjorde det selv, eller hjalp eller veiledet noen ham? Det er flere slike spørsmål, fordi pilotens oppførsel var uforståelig og uforklarlig fra logikkens synspunkt.
Ta for eksempel det faktum at i forsendelsestjenesten i byen Helsinki Rust etterlot seg et merke at han fløy til Stockholm. Han tok av og gikk de første tjue minuttene langs den angitte ruten, og slo deretter av radioen og forsvant fra forbindelsen. Senderen klarte å spore at Matthias snudde seg mot den sovjetiske grensen.
Eksperter sier at han ikke ble lagt merke til av sovjetiske luftvernvåpen bare fordi han fløy i en høyde fra åtti til hundre meter over vannet, ettersom de lærer militære piloter, for å være ubemerket lenger. Dette er også en av merkelighetene i dette tilfellet.
Finske redningsmenn fløy på leting umiddelbart etter at Rusts fly forsvant fra radaren og fant en oljeplate på vannet. De mistok stedet for flyulykkesstedet og sluttet å lete. Det er uklart hva denne flekken var, men dette tilfeldigheten hjalp Matthias til å bli ubemerket.
Videre begynner flyet hans å ligne en detektivhistorie eller en thriller: på vei mot grensen til Sovjetunionen ønsket han å fly forbi byen Kohtla-Järve. Og her ble han eskortert av missilemen fra den 14. luftverndivisjonen i Leningrad-hæren. Rusts fly var målrettet og kunne ha blitt skutt ned når som helst, men det gjorde de ikke, fordi de fremdeles husket hendelsen med den koreanske Boeing, som fant sted for bare tre år siden. Etter denne hendelsen var det en streng ordre om ikke å berøre "sivile". Det er ikke kjent om den unge piloten ble informert om dette, men det hjalp ham definitivt.
Og generelt var han fenomenalt heldig den gangen: været forverret seg, og sovjetiske piloter kunne ikke se flyet fly høyt over bakken. Og så kom han inn i "usynlighetssonen" - den såkalte ansvarsområdet til to luftvernenheter, mellom hvilke det var en ikke-overvåket korridor. Det er usannsynlig at en ung pilot ved et uhell kom inn i denne sonen hvis han ikke kjente de nøyaktige koordinatene.
Senere ble den igjen oppdaget, allerede av andre luftvernforsvar, men ble forvekslet med en tett flokk fugler, igjen på grunn av dårlig sikt.
Videre ser generelt ut som et eventyr: når han nærmer seg Moskva, dukket han opp på radarene under treningsflygninger klokka 15.00, da identifikasjonskodene endret seg, og ingen ba om ham. Og på den tiden var det en flyulykke i nærheten av byen Torzhok, og helikoptre og fly fløy dit for å lete. For en av disse "assistentene" tok Matthias fly.
Lander i Moskva og retten
Rust ble oppdaget rett i nærheten av Moskva, da i området Sheremetyevo flyplass. De avlyste til og med flyavganger. Piloten svarte ikke på henvendelser, og det var ikke noe poeng å jage ham med militærfly over Moskva.
Tre ganger prøvde Rust å lande flyet rett på Den røde plass, men alle forsøk var mislykkede. Så bestemte han seg for å lande en lett motorbåt på Moskvoretsky-broen. Det er bra at trafikkpolitiet i øyeblikket slo på trafikklysene, ellers hadde det vært en katastrofe. Rust landet flyet i et smalt gap mellom trolleybussens kraftnett - et filigranverk av en uerfaren pilot, ikke sant?
Så, under sin egen makt, taxerte han til forbønnskatedralen, hvor han ble arrestert.
I mer enn et år var Matias Rust i Sovjetunionen, en etterforskning var i gang i denne saken. Så ble han utvist fra sovjettens land. Under rettssaken skyldte han alt på tilfeldigheter, men for eksperter virker disse forklaringene ubegrunnede.
I etterkant av denne ekstraordinære hendelsen ble mange militære tjenestemenn avskjediget fra sine stillinger og erstattet av andre, som tillot Gorbatsjov å gi innrømmelser til NATO for å redusere Sovjetunionens væpnede styrker. Kanskje dette er nøkkelen til alle tilfeldigheter og ulykker?
Epilog
Journalister er fremdeles interessert i Rusts liv, og det er det de fant ut. Han fikk ingen utdannelse, og han ble også fratatt flykortet. Han gjorde ikke en karriere ut av flyet sitt og ble en gang funnet sinnssyk for å angripe en sykepleier. Etter det dro han til India og der arrangerte han sitt personlige liv: han giftet seg med en indisk kvinne.
