Hav og hav har alltid holdt mange hemmeligheter. Mange sagn, fortellinger er knyttet til de grusomme sjøgudene, med skapninger som lever i de mørke dypene i vannet. Og selv i moderne tid er det historier om skremmende og mystiske spøkelseskip, som seilere kan møte i åpent hav, i havet.
Mystiske og mystiske, skumle og mørke historier, eventyr, legender til enhver tid vakte en stor interesse for mennesker. Hvis du går til den populære youtube-videoresursen, kan du finne mange kanaler, hvis emne er uforklarlig, utenomjordisk. Et av de populære temaene som ikke bare finnes på YouTube, men også bare på Internett, i bøker og i filmer, er temaet spøkelseskip.
De fleste av legendene knyttet til skip kan dateres tilbake til 1600-1900. Nå og da dannes det nye historier når en eller annen linjetur lider av et uventet vrak, og så blir det lagt merke til i hav / havvann, eller i de situasjonene når skipet plutselig forsvinner på ett sted, og så ses helt i andre. områder.
Frykten for slike skip er ganske berettiget: møte med et drivende, ukontrollerbart skip er en veldig reell fare for seilere og reisende, spesielt i dårlig vær. Imidlertid har mange ghost ghost-legender flere skumle funksjoner og nyanser. Det sies om noen skip som møter dem, lover hele mannskapet om bord. Andre sier at de er forbannet, og så snart sjømannen ser på skipet som kom fra ingensteds, vil han - sjømannen - umiddelbart bli til aske, ellers blir hans sjel for alltid forbannet, etter at døden "svever" mellom verdenene.
I myter og folklore fra forskjellige folkeslag er bildet av et farlig skip som dukker opp fra tåke eller raser mørkt vann veldig populært. Så for eksempel i tysk-skandinavisk mytologi er det et skip som heter Naglfar. Dette skipet er skapt av de dødes negler, guden Loki kontrollerer skipet, og det skal vises i dommens time når Ragnarok begynner (gudenes og verdens dødsfall). I tillegg vises bildet av et forferdelig spøkelseskip i nordlige eventyr. For eksempel, i historien om "Yu from the Sea Islands" er det et øyeblikk der det blir fortalt om det en gang sunkne seilskip, om bord som de døde stønner og gråter - fiskere, sjømenn og druknede menn.
Blant de mange - gamle og nye - historier om spøkelseskip, er det flere spesielt nysgjerrige og bemerkelsesverdige, som er aktivt diskutert den dag i dag og vekker ekte interesse.
"Caleuche" - munter spøkelseskip
Legenden om skipet "Kaleuche" er utbredt på Chileo-øyene. Denne øygruppen ligger i Stillehavet. Og det er bemerkelsesverdig at historien om dette døde skipet på mange måter er forskjellig fra legendene om andre spøkelseskip.
Alle kan se Kaleuche. Dette skipet dukker opp utenfor kysten av øyene hver natt. Men ifølge legenden utgjør det en alvorlig fare for enhver levende person. Ryktene sier at selv om du ser på dette skipet med ett øye, kan du bli en stein, tørr busk eller et tre. Videre vil menneskesjelen forbli i live, for alltid fengslet i en frossen kropp.
"Kaleuche" kommer ut av havbølgene selv i dårlig vær, den kommer nær skjærgården. Imidlertid er den synlig bare i et par minutter, hvorpå den, som de sier, raskt stuper tilbake i dypet av havvannet.
Et annet særegent trekk ved dette spøkelseskipet er at det utad ser ekstremt forlokkende og attraktivt ut. "Kaleuche" er et lyst skip. Latter og musikk høres fra hans bot, ikke stønn og forbannelse, selv om det ifølge legenden er døde menn om bord som har kommet ut av Stillehavets farvann.
De lokale innbyggerne på Chileo-øyene mener at dette skipet drives av havfruer og tre lokale vannbrennevin: Pico, Chilota og Pinkoya.
"København" ("København") - dansk spøkelsesseilskip
I motsetning til "Kaleuche", som ikke har noen fornuftig bakgrunn, og i prinsippet ikke er klart hvor dette spøkelseskipet kom fra, seilskipet "København" har sin egen historie, det ble ikke umiddelbart et mystisk skip.
Dette fartøyet ble bygget i 1921 i Danmark. Etter disse standardene viste seilbåten seg å være veldig pålitelig og godt utstyrt. Den hadde en stålplanking, flere solide match med sterke seil, elektriske stasjoner, en radiostasjon. Seilskipet ble opprettet som en trening, og etter det var det involvert i transport av sjøfrakt.
De første årene var det ingen problemer med København, men i 1928 rammet en tragedie. Skipet forsvant plutselig fra radaren. All kommunikasjon med ham ble avbrutt. I det øyeblikket var det mer enn seksti mennesker ombord på seilskipet. Siste gang "København" tok kontakt i slutten av desember det spesifiserte året.
Da det ble klart at det ikke var vits i å vente på at noen fra mannskapet på den tapte seilbåten skulle gi signal, inkludert SOS, ble det besluttet å sette skipet på ønsket liste. Etter en stund rapporterte kapteinene til to dampbåter fra England og Norge at mens de var i det sørlige vannet i Atlanterhavet, var de i stand til å fange et signal fra København. Ifølge begge sjømenn var på det tidspunktet alt i orden med mannskapet, lasten og selve seilbåten. Søketeam ble umiddelbart sendt til de angitte koordinatene, som imidlertid kom tilbake uten ingenting. De fant ikke den savnede seilbåten og klarte ikke engang å komme i kontakt med danskene.
På slutten av 1929 ble det kunngjort at København på mystisk vis hadde forsvunnet. For den offisielle rekorden ble det registrert at skipet ble ødelagt på grunn av en uventet storm, alle besetningsmedlemmer ble drept.
Noen år senere - i 1932 - dukket historien om det forsvunne København opp igjen. Dette skjedde fordi skjeletter ble oppdaget på den afrikanske Namib-ørkenen, som senere ble identifisert som flere sjømenn fra et dansk seilskip. Hvordan folk havnet i dette området er fremdeles et mysterium.
I 1959 viste København seg for verden for første gang. Spøkelseskipet dukket opp fra havvannet nær Afrika, og i full seil styrtet til den nederlandske dampbåten, kapteinen som bare mirakuløst klarte å unngå kollisjon, og det var han som senere fortalte denne historien. Ifølge ham så skipet helt nytt ut, uten skade. Spøkelseskipet, etter å ha fløyet forbi den nederlandske dampbåten, smeltet på et øyeblikk bare over havvannet. Både kapteinen og sjømennene klarte å lese navnet stemplet på siden av fartøyet - "København".
Tragisk kjærlighetshistorie ombord "Lady Lovibond"
13. februar 1748 ble det feiret et bryllup ombord på Lady Lovibond. Den unge brudgommen var kapteinen på skipet selv. De mange gjestene som var til stede under feiringen, samt hele mannskapet på skipet, hadde det gøy, hadde det gøy og feiret ferien. Imidlertid var det en person som ikke hadde glede eller glede i ansiktet. Denne mannen var kapteinens overstyrmann og samtidig hans nære venn. Årsaken til mannens fortvilelse var enkel: han hadde ømme følelser for sin unge kone og drømte at hun ville tilhøre ham.
Mot kvelden, full og sint av sorg, bestemte den unge mannen seg for en forferdelig handling. Mens alle gjestene og nygifte sov, tok han seg til dekk, drepte styrmannen og tok roret selv. Den forelskede mannen ble overvunnet med bitre følelser og førte Lady Lovibond mot Goodwin Miles, hvor seilskuter og dampbåter ofte krasjet. Som et resultat, med ankomsten av en ny morgen, var det ikke spor etter skipet. Ingen vet om det krasjet eller bare fordampet: forbindelsen gikk tapt, men vraket til skipet ble ikke funnet.
I 1798 ble Lady Lovibond oppdaget nær Kent. Skipet feide over hele havet i full seil og forsvant til slutt. Fra det øyeblikket fanger spøkelseskipet seilere og reisende hvert femtende år, og bare 13. februar. Øyenvitner sa at skipet så så ekte, ekte, håndgripelig ut at de prøvde å hjelpe det, for å forhindre at det gikk på grunn, men alle forsøk var forgjeves.
Ryktene sier at neste skip "Lady Lovibond" skulle vises i februar 2048.
Den legendariske "Flying Dutchman" ("De Vliegende Hollander")
En forferdelig historie skjedde med skipet "Flying Dutchman", som ble ledet av kaptein Philip Van der Decken, på midten av 1600-tallet. Fartøyet, i tillegg til last, fraktet de nygifte. Kapteinen ble vanvittig forelsket i en ung jente, så han begikk en forbrytelse. Om natten drepte han sin unge ektemann, og tilbød den utrøstelige enken å bli hans kone. Men jenta, livredd, avviste et slikt tilbud, og begikk så selvmord ved å kaste seg i det kalde vannet fra siden av skipet.
Etter en stund ble den flygende nederlenderen fanget i en forferdelig storm. Sjøfolkene sa at stormen ble sendt av gudene for drapet på en ung mann og martyrdøden til en jente. Kapteinen ble tilbudt å lede skipet inn i bukten for å vente på stormen, og først etter det å gå rundt Kapp det gode håp, i nærheten av skipet i det øyeblikket. Imidlertid satte Philip ikke pris på et slikt forslag. Med sinte skutt han flere sjømenn og forbannet både hele mannskapet og seg selv og skipet hans. Han uttalte at ingen noen gang ville forlate den flygende nederlenderen og stoppe skipet i et stille bakvann før de krysset Kapp det gode håp.
Siden den gang er den "Flying Dutchman" med hele laget og hans grusomme kaptein tvunget til å streife rundt bølgene til slutten av tiden. En gang hvert tiende år får kapteinen muligheten til å gå i land og prøve å finne en kvinne som frivillig gifter seg med ham. Først da blir forbannelsen opphevet.
Ryktene sier at det ikke lover bra å møte dette uhyggelige skipet. Skipene som så spøkelset på bølgene var dømt til å gå til grunne. Men noen sjøfolk sier også at de under et møte med den flygende nederlenderen mottok meldinger fra de døde - mennesker som av en eller annen grunn omkom i sjøvannet.
Dampskipet "SS Valencia" ("SS Valencia") - de dødes tilfluktssted
SS Valencia var en passasjerdamper. Tidlig på 1900-tallet ble skipet fanget i en forferdelig storm. Ombord i det øyeblikket var det mer enn hundre og femti mennesker.
Det brøt ut panikk på skipet. Matrosene klarte å skyte ut noen av båtene da det ble klart at skipet var i ferd med å synke. Dette hjalp imidlertid ikke alle passasjerer å rømme. SS Valencia krasjet nær Vancouver. Disse farvannene hadde tidligere blitt kalt en kirkegård i Stillehavet. I følge dataene var det bare rundt førti mennesker som klarte å komme seg ut av stormen.
Et par måneder senere ble det oppdaget en båt i en av buktene, som tidligere var senket fra SS Valencia. Det var flere skjeletter inni den. Og etter en stund begynte reisende og fiskere å snakke om det de så på bølgene til en spøkelsesfull damper. Om bord var skjeletter, de døde og åndene som prøvde å flykte, uten å innse at de ikke lenger levde. Som regel vises spøkelsesdampbåten utelukkende i dårlig vær og er et virkelig uhyggelig syn.
