Når vi ser på det moderne kartet over verden, er enhver tilstrekkelig person i stand til å sette pris på og føle på planeten vår på det uendelige rommet. På en historisk skala, ganske nylig, for rundt 500 år siden, virket verden rundt mennesker mystisk, full av farer og uendelig. Modige sjømenn på skjøre skip ga seg opp til elementene og prøvde å fange den gunstige vinden i seilene. Blant slike oppdagere er navnet Francis Drake stolt av plass. Selv om denne karakteren ifølge mange autoritative historikere fortjener dødsstraff for sine handlinger til sjøs og på land.
tidlige år
Jeg vil merke at mange spesialister er glad i biografien om personer som har satt sitt preg på historien om den menneskelige sivilisasjonen. Ved å undersøke hendelsesforløpet, etterlater de utenfor rammen av denne prosessen årsakene som fikk modige og desperate mennesker til å dra på risikable reiser. I dag har det blitt fastslått med høy nøyaktighet at klimaet i Europa har endret seg verre til midten av 1400-tallet. Vintrene har blitt lengre og kaldere. I løpet av den korte og regnfulle sommeren hadde ikke avlinger og druer tid til å modnes. Trusselen om generell sult hang over kontinentet.
Under slike forhold ble det nødvendig å søke etter nye land der det var mulig å kjøpe eller skaffe mat og annet materiale som var nødvendig for et normalt liv. I 1492 oppdaget den spanske navigatøren Christopher Columbus et tidligere ukjent kontinent, som senere ble kalt Amerika. Fra det øyeblikket begynte europeerne, som sultne hunder, å gjennomsøke havene og havene på jakt etter lette penger. Eraen med geografiske funn varte i mer enn to hundre år. Dette er en interessant og på mange måter tragisk periode for planeten. Nådeløs og grådig portugisisk, spanjol og britisk kjempet seg imellom for smakfulle territorier på forskjellige kontinenter.
I dette kranglet ga den berømte og forferdelige Sir Francis Drake all mulig hjelp til den engelske kronen. Livet hans besto av utrolige tilfeldigheter, sjanser og flaks. Arkivene i Storbritannia lagrer nøye dokumenter som inneholder informasjon om livet og arbeidet til "jernpiraten". I biografien til Drake bemerkes det at han var det eldste barnet i en stor familie av en sjømann. Gutten ble født rundt 1540. Da han var ti år gammel dro han til sjøs for første gang som hyttegutt på et handelsskip. Francis ble født som et fysisk sterkt og intelligent barn. Han mestret sjømannsfartøy og navigasjonsferdigheter fra første forsøk. Nølte ikke med å stille spørsmål til den gamle og erfarne kapteinen.
I en alder av seksten kunne Drake uavhengig holde vakt på kapteinsbroen. Utdannelsen som ble oppnådd på denne måten kom snart godt med. Eieren av barken "Judith" med en fortrengning på 50 tonn, som var en fjern slektning av Drake-familien, testamenterte sitt "fartøy" til det eldste barnet. Francis, uten å nøle, mottok det testamenterte skipet under kontroll, satte seil og gikk ut på havet uten å vente på dagen. I følge indirekte data som er bevart i arkivene, deltok den unge kapteinen i ekspedisjoner for å levere slaver til det amerikanske kontinentet. Denne jobben er ikke spesielt farlig, men den betaler lite. Drake ønsket mer.
I kongelig tjeneste
Karrieren til en vellykket corsair, så å si, startet i 1567. Drake godtok en invitasjon fra sin slektning John Hawkins. Onkel var allerede en revet rulle og visste vanskelighetene med sjøjakt. En ekspedisjon på seks skip seilte til bredden av det moderne Mexico for å plyndre kystbygdene. Først gikk alt etter planen, men alle kortene ble forvirret av den møtende stormen. For å fikse riggen gikk britene inn i en avsidesliggende havn, hvor de ble blokkert av en spansk skvadron. Jeg måtte ta et gjennombrudd og ta kampen. Av de seks skipene rømte bare ett i havet under kommando av Drake.
I mai 1672 rapporterte speidere til Francis Drake at spanjolene hadde dannet en "sølvkaravan" og snart skulle sende den til Europa. Den allerede erfarne corsair beregnet øyeblikkelig alle mulige alternativer og oppsett. Francis har alltid tillatt et element av kreativitet i pragmatiske beregninger. Bare to skip hadde tid til å utstyre kampanjen. På vei til Amerika klarte de å plyndre to spanske galjoner. Etter å ha nådd kysten, etter flere slag og forsiktig rekognosering, bestemte Drake seg for å angripe campingvognen. Denne gangen smilte flaks til ham. Det var så mye edelt metall at en del av byttet måtte skjules i jungelen.
Da han kom tilbake til hjemlandet, var Drake ikke bare i stand til å betale lån, betale hyllest til det kongelige hoffet. Han kjøpte et gods og tre raske karaveller. Tjenestemenn fra det kongelige hoff inviterte den heldige kapteinen til å gå i tjeneste for den engelske kronen. Den forsiktige og fremsynte Francis ga umiddelbart sitt samtykke. Og han ga til og med et frivillig bidrag i sølv til statens lager. Samtidig arrangerte kapteinen til Royal Navy sitt personlige liv. Han giftet seg med Mary Newman. Mannen og kona så sjelden hverandre og brukte veldig lite tid sammen. Men Mary var alltid lojal mot Francis.
Drake's Around the World
I 1577 utviklet kapteinen til Royal Navy sammen med Admiralty en plan for en ekspedisjon til Stillehavskysten i Amerika. Faktisk var det et oppdrag for utvinning av spansk gull. Flotillen besto av fire skip. Den vanskeligste delen av ruten var å sirkle sørspissen av fastlandet. Alvorlige stormer herjer alltid i denne delen av verdenshavene. Av de fire skipene kom bare ett til Stillehavet. Og det var nok til å rane kystbygdene.
Lastet med plyndret gull, dro Drake vestover og krysset Storhavet. Forgjeves ventet den spanske skvadronen på ham i Magellansundet. Etter å ha rundet sørspissen av Afrika, vendte Drakes ekspedisjon tilbake til sine opprinnelige bredder. Om bord på returskipet var det astronomiske skatter. Dronningen der i havnen hedret kapteinen med ridderet. Etter hvile fortsatte admiralen til Royal Navy sin vellykkede tjeneste på havene og havene. Francis Drake døde av dysenteri i 1596.
