Race driver Moskovskikh Viktor Vladimirovich - vinneren av mange sportskonkurranser på forskjellige nivåer, har blitt en modell for unge mennesker. Hans livsmål er å lykkes med å delta i utviklingen av bilindustrien og bringe suksess til sitt land innen sport. Han beviste at dette målet er oppnåelig.
Biografi
Moskovskikh Viktor Vladimirovich ble født i 1947 i hovedstaden i Østerrike - Wien. Fra en ung alder ble han fascinert av teknisk idrett. Han var vinneren av all-Union motorsykkelkonkurranser flere ganger.
Utdannet først ved Irkutsk College of Precision Engineering, og deretter 27 år senere - ved Odessa Polytechnic Institute.
Hobbykarriere
Karrieren som racerbilfører startet i 1973. Han spilte for Kamaz-Master-teamet i rundt 20 år. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 er årene med seire i internasjonale konkurranser. Han ble kjent i 1995 da han vant Master Rally på ruten Paris-Beijing.
Viktor Moskovskikh ble den første racerbilføreren i Russland som vant Dakar Rally i 1996. Selv om V. Moskovskikh ikke hadde en årlig praksis for å delta i slike konkurranser, hindret dette ham ikke i å vinne det prestisjetunge løpet. Atleten brakte triumf til Russland.
Det mest interessante øyeblikket i Granada-Dakar Rally var målgang. TV-opptak om denne sportsbegivenheten har spredt seg over hele verden. Den siste kampen mellom Kamaz og Tatra fant sted. Viktor Moskovskikh og en tsjekkoslovakisk racerfører kjempet, som bare var 13 sekunder bak Viktor. Tsjekkeren startet først, og det virker som om han fløy over sanddynene. V. Moskovskikh, demonstrerte sin kampkarakter, prikket "og". Bokstavelig talt noen titalls meter unna, gikk han dyktig forbi tsjekkeren. Striden med ørkenen endte med seier for Russland.
Vi må overvinne hindringer - det er derfor vi er menn
I den varme sesongen under løpene blir luktene veldig tunge. Varmen er uutholdelig. Navigatøren må ta seg av piloten - å helle vann på pilotens hode, som umiddelbart fordamper. Rundt for øynene våre er bare forstenet jord. Det skjer ofte ulykker når ikke bare biler, men også mennesker blir forstyrret. Raserianfall, alvorlige brudd skjer. Temperatur 40 grader i skyggen. Det er en alvorlig hindring - støv. De gir ut spesielle filtre som ikke varer lenge. Videre - sengene av tørkede elver, og det er ofte nødvendig å gå over kanalen. Stenete stigninger og nedstigninger begynner. De er veldig kule. Konkurrentene foran har kraftige motorer og store hjul. Derfor viser de seg store steiner. Andre må gå rundt.
Gjennom øynene til en sjåfør som kjører et øyenvitne
Under noen internasjonale konkurranser krysser banen privat eiendom, og det er nødvendig å åpne og alltid lukke portene til disse eiendommene. Hvis dette ikke gjøres, kan du betrakte deg som ekskludert fra konkurransen. Tenk deg at det kan være mer enn 300 slike øyeblikk.
Hvis støvet er borte, kan du ikke slappe av. En slags dis dukker opp som skjelver foran øynene. Dette er mirages. Bilen kjører store avstander, men det ser ut til at du står stille. Slik blir ubehag født. Fra det faktum at en person tenker som om han er den minste verdien i dette uendelige rommet.
Det er elver, og du må se etter fords. Hvis du er heldig, har det forrige mannskapet allerede funnet det, fordi en av rytterne står opp til brystet i vannet. Og det blir på en eller annen måte ubehagelig når du husker advarselen: "Forsiktig: krokodiller."
Noen tvinger elva slik. De tar et stykke plastfilm fra bunnen av bilen, kaster det over radiatoren på hetten og fester et annet stykke film der. Da akselererer de hardere, og vannakselen dekker umiddelbart bilen. Men takket være filmen under panseret, dannes det en luftboble. Motoren fortsetter å gå, og bilen "klatrer" i land.
Alle dager er vanskelige, og jo lenger jo vanskeligere blir det. Racers oppgave er ikke å gjøre en feil og ikke ødelegge seg selv og bilen med unøyaktig bevegelse. Hvis noe går i stykker i bilen, venter de ikke på teknisk assistanse, men utfører reparasjoner selv.
Livsstil - bilracing
Bilracing for Viktor Moskovskikh er ikke bare en jobb eller en hobby. Det sies å være en livsstil. I 2008 ønsket Victor å returnere til Dakar, men rallyet ble avlyst.
For sitt betydelige bidrag til utviklingen av bilindustrien, for å oppnå høye sportsresultater, ble den berømte racerføreren tildelt Friendship Order.
