Det russiske flyet Sukhoi SuperJet-100, som gjorde en demonstrasjonstur i asiatiske land, styrtet i Indonesia 9. mai 2012 under den andre demonstrasjonsflyt den dagen. Fartøyets vrak ble oppdaget neste morgen i den nesten bratte skråningen av Salak-vulkanen. Ifølge redningsmenn indikerer deres posisjon et forsøk fra mannskapet å klatre kraftig for å unngå en kollisjon med fjellet.
Som du vet forsvant det nyeste russiske flyet Sukhoi SuperJet-100 fra radarskjermene 20 minutter etter starten på sin andre demonstrasjonsflyging i Indonesia. Etter at linjen hadde krysset fjellkjeden, kom han inn i et tordenværsområde. Mannskapet ba om en nedstigning fra bakketjenestene for å omgå den kraftige regnskyen nedenfra. Tillatelse er oppnådd. Etter 8 sekunder etter det ble kommunikasjonen med flyet avbrutt. Deretter viste det seg at linjeren av en eller annen ukjent grunn avvek fra banen og traff skråningen av Mount Salak.
Til dags dato anses den viktigste mulige årsaken til SSJ-100s død å være en mannskapsfeil. Simulering av en nødsituasjon har vist det samme. Noen eksperter mener imidlertid at alt ble gjort riktig. Flyet hadde allerede rundet fjellet og var i ferd med å lande. Mannskapet ba om en nedstigning for å bedre se rullebanen under landing under dårlige værforhold. Indonesiske eksperter kaller også beslutningen fra russiske piloter om å avvise ganske logisk. Årsaken til at flyet plutselig snudde 150 grader, hvorpå det krasjet inn i et fjell, kan være datafeil.
En annen versjon av flyets død - elektronikk kan mislykkes som et resultat av et lynnedslag. SSJ-100 er 85% samlet fra fremmede komponenter, spesielt ble navigasjonssystemet utviklet i Frankrike. Gamle sovjetiske fly ble designet med tanke på slike situasjoner. Nåværende samlere ble alltid installert på dem, som tilsynelatende ikke var på SSJ-100.
For øyeblikket er begge flyopptakere funnet. Den indonesiske siden etterforsker katastrofen, russiske eksperter vil delta i å tyde de "svarte boksene" som konsulenter. For dette formålet ble de beste spesialistene sendt til Jakarta, som spesielt deltok i etterforskningen av katastrofene der Lev Kachinsky og Lokomotiv-teamet døde. Det forventes at utskriften av flyopptakerregistrene ikke vil ta lang tid, siden SSJ-100 var utstyrt med moderne digitale lagringsenheter.
Uansett vil dekoding av flyopptakerne avklare situasjonen. I mellomtiden har Indonesia stanset kjøp av SSJ-100 i påvente avklaring av årsakene til katastrofen.
