I en populær sang som ofte ble hørt på radioen på 30-tallet i forrige århundre, er det ord: når landet beordrer å være en helt, blir noen en helt i vårt land. Dette mottoet, uten den minste overdrivelse, bestemte skjebnen til polarpiloten Mauritius Slepnev.
Startforhold
I den nåværende kronologiske perioden har yrket som pilot blitt tilgjengelig for alle og passer av helsemessige årsaker. Men på begynnelsen av 1900-tallet virket situasjonen veldig annerledes. De første flyene var preget av lav pålitelighet og dårlige tekniske egenskaper. Kryssfinér og tekstilmaterialer har blitt mye brukt i produksjon av fly. Imidlertid ble unge menn med et brennende blikk ikke skremt av disse omstendighetene. Blant dem vokste og modnet Mavriky Trofimovich Slepnev. En landgutt, bestemt og uredd.
Den fremtidige helten til Sovjetunionen ble født 27. juni 1896 i en bondefamilie. Foreldre bodde i landsbyen Yamskovitsy i St. Petersburg-provinsen. I lang tid har disse stedene vært bebodd av mennesker som holder seg til den gamle kristne troen. Til tross for at fem barn vokste opp i huset, fikk hver av dem grunnskole på en menighetsskole. Da Mauritius var fjorten år gammel, flyttet han til St. Petersburg til sin eldre bror og gikk på jobb ved et elektrisk anlegg.
Profesjonell aktivitet
I disse årene elsket Petersburgere å se forestillingene til den berømte piloten Utochkin, som i helgene sirklet i flyet sitt over Petersburg Hippodrome. Mauritius så på himmelen med beundring og forestilte seg å være en pilot. Da krigen begynte ble Slepnev trukket inn i hæren. Og her var den unge mannen heldig - han var blant kadettene til flyskolen, som lå i Gatchina. I 1917 ble han forfremmet til rang som stabskaptein og ble utnevnt til sjef for et luftfartsavdeling. Et år senere begynte borgerkrigen, og Mauritius meldte seg frivillig for den røde hæren.
Sammen med skvadronen streifet Slepnev seg langs forskjellige fronter. I flere måneder fungerte løsrivelsen som en del av den berømte 25. divisjonen, ledet av Vasily Ivanovich Chapaev. Da de hvite vaktene ble beseiret, ble en erfaren flyger sendt til Sentral-Asia for å planlegge flyruter. I 1929 ble Slepnev overført til Sibir. Flyreiser over taiga og tundra er ikke mindre farlige enn over sand og ørkener. Pilotens fineste time kom i 1934, da det oppsto en akutt situasjon med Semyon Chelyuskin-dampbåten.
Anerkjennelse og personvern
Hele verden så operasjonen for å redde mennesker som var fanget på isflaket. Mavriky Trofimovich viste seg å være en av syv piloter som tok ofre til fastlandet i vanskelige værforhold. Partiet og regjeringen satte stor pris på motet og profesjonaliteten til piloten, Slepnev ble tildelt hedersbetegnelsen Helt av Sovjetunionen. Nummer 5 Gold Star blinket over brystet.
Pilotens personlige liv gikk bra. Han fant sin lykke i ekteskap med ballerina Lyudmila Merzhanova. De hadde ingen barn. Mauritius Slepnev døde i desember 1965.
