Flyulykken i Egypt 31. oktober 2015 fikk ikke bare Russland, hvis borgere som døde i det, til å skjelve, men hele verden. Hva er årsakene til det, hvem som har skylden - det er fortsatt ingen entydige svar på disse spørsmålene.
Russere liker å kalle Egypt for et tre - i dette landet både om vinteren og om sommeren er det et turkisblått hav, hvor det ikke er noen begrensninger for dykkere, et stort antall strender og hoteller hvor du komfortabelt kan slappe av for både par og familier med barn. Landet har alltid tiltrukket reisende fra Russland og fra andre land i verden, til en forferdelig hendelse avkjølte interessen for det.
Detaljer om flyulykken over Egypt 31. oktober 2015
Krasjet av Airbus-321-flyet som tilhører det russiske flyselskapet "Kogalymavia" skjedde over den sentrale delen av Sinai-halvøya i staten Egypt. Den tragiske ulykken skjedde 31. oktober 2015 klokka 7:14 Moskva, 23 minutter etter at flyet tok av. På ulykkestidspunktet var det 7 besetningsmedlemmer og 217 passasjerer om bord, hvorav de fleste var russiske statsborgere.
I følge dataene fra den utstedende flyplassen, før høsten, falt flyhøyden på flyet umiddelbart med 1,5 km, og deretter stoppet radarene å registrere flyet. I tillegg er det dokumentert at den første piloten på skipet, rett før fallet, ba om tillatelse til nødlanding på nærmeste flyplass - i Kairo.
Da havaristedet ble funnet og redningsmenn ankom dit, viste det seg at flyet bokstavelig talt falt i to deler, og det var rett og slett ingen overlevende. Inntil nylig håpet slektningene til passasjerene og besetningsmedlemmene på linjeren at deres slektninger ville overleve, men dessverre var deres håp ikke berettiget.
Informasjon om flyet og mannskapet til Airbus-321-flyet
Det russiske flyet Airbus-321 styrtet i Egypt utførte charterfly 9268. Flyet tilhørte klassen for smal kropp, ble utgitt i 1988 og ble det første med fly-by-wire-kontrollprinsipp. Flyulykker med dette flymerket skjedde nesten hvert år, fra året begynnelsen av masseproduksjonen deres. Den største av dem er:
- 14. februar 1990 - 96 ofre,
- 23. august 2000 - 143 ofre,
- 3. mai 2006 - 113 døde,
- 28. juli 2010 - 152 ofre,
- 28. desember 2014 - 162 døde,
- 31. oktober 2015 - 224 ofre.
Mannskapet på flyet, som fløy 9268 fra Sharm el-Sheikh til St. Petersburg, besto av 7 spesialister. Den første piloten til Airbus-321 var en erfaren pilot Valery Nemkov, som har mer enn 12.000 flytimer i sitt profesjonelle skattkammer. Bipiloten Sergey Sukhachev hadde ikke mindre erfaring enn sin leder.
Passasjerene ble betjent av et mannskap på 5 flyvertinner, og for dem alle var denne flyturen den siste. Brigaden ble ledet av 38 år gamle Valentina Martsevich, assistert av Andrey Belomestnov (29 år), Irina Olaru (22 år), Stanislav Sviridov (29 år) og Andrey Filimonov (25 år).
Versjoner og sanne årsaker til flyulykken over Egypt i oktober 2015
Offisiell bekreftelse på at flyet som flyr 9268 styrtet ankom St. Petersburg på kvelden 31. oktober. Før det ble skiltet "ankomst er forsinket" vist på tavlen. Restene av flyet og de som ble drept i ulykken var spredt i en radius på 13 km fra krasjstedet til Airbus-321-passasjerfly.
Etterforskningsorganene i Egypt og Russland fremmet og utviklet tre versjoner av det som skjedde samtidig:
- tekniske problemer med en eller flere komponenter i flyet,
- feil i pilotering av mannskapet,
- terrorhandling.
På stedet der flyet styrtet, arbeidet representanter for etterforskningsorganene i flere land samtidig - Russland, Egypt, Frankrike, USA, Tyskland, Irland. IAC-ekspertkommisjonen ble ledet av representanten for Egypt - Ayman al-Mukkadam.
Ekspertene inkluderte motorfeil og den såkalte "utmattelsen" av skroget, reparasjoner av dårlig kvalitet, hvor det ble funnet spor i halens seksjon av flyet, og dannelsen av mikrosprekker rundt korrigeringsområdet i listen over tekniske problemer som kan føre til at flyet krasjer.
Den virkelige årsaken til krasj, som det viste seg etter avslutningen av etterforskningen, var et terrorangrep. Bevisene ble uttalt av lederen for FSB i Russland, Alexander Bortnik. På vraket av haleseksjonen på flyet ble det funnet spor etter et eksplosivt stoff (TNT), et hull med en diameter på ca 1 m, passasjeropptakerne registrerte en eksplosjonsbølge, flyradarer - en termisk blits.
Gjerningsmenn for flyulykken over Egypt 31. oktober 2015
Fakta som bekreftet at årsaken til krasjen av det russiske flyet på den egyptiske himmelen var et terrorangrep var ugjendrivelig. Men også her ble det lagt frem to versjoner - flyet ble skutt ned fra bakken, sprengstoffet var om bord på foringen. Begge versjonene ble utarbeidet i detalj, som et resultat av etterforskningen hadde spesialister angivelig til og med klart å fastslå det eksakte stedet der eksplosivene var - passasjersete 31A.
Ingen av terrororganisasjonene påtok seg ansvaret for tragedien og døden til mer enn 200 mennesker, inkludert barn. Egyptiske myndigheter arresterte flyplassansatte, men ingen av dem ble straffet.
Som et resultat tok en av ISIS-gruppene - de såkalte jihadistene - ansvaret for eksplosjonen om bord på flyet 9268.
Dødstall i flyulykken over Egypt 31. oktober 2015
De fleste passasjerene på Airbus-321 som flyr fra Sharm el-Sheikh til St. Petersburg var russere. Men innbyggere i andre land fløy med dem. Om bord var 4 ukrainere, 1 hviterussiske. 25 passasjerer av 217 er barn under 12 år. Og ikke bare mennesker døde, familier døde, hele familiekjeder ble avskåret. Noen dager senere ble den offisielle listen over de som levde sine siste minutter på himmelen i Egypt publisert.
Styret fraktet klienter fra to russiske turoperatører - Odeon, Brisok, som hovedsakelig opererte i St. Petersburg og Leningrad-regionen. De fleste av passasjerene kom fra denne byen, og bare noen få mennesker fra Pskov, Ulyanovsk og Novgorod-regionene i Russland.
Det mest resonante tapet er lille Darina Gromova. Et bilde av henne ved flyplassvinduet med utsikt over rullebanen spredt over hele verden, ble nøkkelpunktet for nesten alle sørgende bannere og innlegg på sosiale nettverk.
Minne om de drepte i flyulykken i Egypt 31. oktober 2015
Ikke bare Russland, men hele verden sørget over de drepte i denne forferdelige tragedien. Folk tok med seg blomster, stearinlys og leker for barn som aldri blir voksne til bygningene til de russiske ambassadene i forskjellige land.
Den russiske regjeringen har ikke bare tatt tiltak for å utføre sorg, men også tiltak for å beskytte sine innbyggere, ferierende eller arbeider i utlandet. Flytrafikken med Egypt ble helt avskåret.
Begravelsesbegivenheter fant sted over hele verden, inkludert Egypt. Vanlige mennesker organiserte en prosesjon til minne om dem som døde på grunn av terrorister i himmelen over landet deres. I Russland ble den nasjonale sorgdagen kunngjort 1. november 2015.
Minnesmerker til minne om ofrene ble åpnet nesten overalt passasjerene til linjeren kom fra - "Garden of Memory" på Rumbolovskaya-fjellet i byen Vsevolzhsk i Leningrad-regionen, et monument ble reist på Seraphim-kirkegården i St. Petersburg, og de fleste ofrene for ulykken ble gravlagt i et spesielt reservert område på Kuzminsky kirkegårder i Pushkin.
