Militæret transporteres i sinkkister for å bevare kroppen til en drept soldat - sinkbelegg hindrer luft i å komme inn i kisten, noe som hjelper kroppen å overleve.
Sink kiste
Kister laget av sink eller spesielle galvaniserte bokser brukes når det er nødvendig å transportere kroppen over lange avstander, eller når kroppen av en rekke årsaker må være uten begravelse i lang tid. Naturligvis blir slike kister eller deres versjoner laget av galvaniserte bokser primært brukt under kriger og militære konflikter, når de døde kroppene må leveres til hjemlandet for begravelse.
Generelt velges sink her av to grunner: den første er dens høye tetthet med ganske lav vekt og kostnad. Den andre grunnen er at oksidene forhindrer infeksjon og forfallsprosessen.
Lik i forseglede sinkkister er vanligvis godt bevart og forårsaker ikke ulemper under transport, for eksempel en ubehagelig lukt av nedbrytning. Bruk av sinkkiste i de ovennevnte tilfellene er obligatorisk i henhold til sanitærstandardene i alle siviliserte land. En sinkkiste kan brukes mange ganger, fordi den ble opprettet ikke for begravelse, men for transport av lik, og bare hvis kroppen er sterkt lemlestet, blir den vanligvis ikke åpnet og begravelsen utføres i en lukket kiste.
Last-200
Cargo-200 er et stabilt uttrykk som betegner et legeme i en sinkkiste. Uttrykket kom i bruk siden den afghanske krigen. Da trengte militæret en kort og nøyaktig beskrivelse av utsendelsen av sinkkisten med kroppen, og beskrivelsen var ikke helt klar for en utenforstående. Sinkkister veies alltid før de sendes hjem med fly, og deres lengde-høyde-bredde måles også for å bestemme den såkalte "flight weight" for å beregne tillatt flyvekt for lasterommet til flyet. I gjennomsnitt var denne flyvekten to hundre kilo per kiste. Det er her militæruttrykket kommer fra: "to hundredel", last-200.
Det er tilfeller da generaler under Vietnam- og afghanskrigene brukte last 200 for å transportere heroin - forseglede kister med narkotika fløy hjem og omgått toll.
Transport av last-200 er faktisk en veldig komplisert prosedyre. Først må en kiste eller en galvanisert kasse loddes på et spesielt sted.
I henhold til hygienestandarder er det forbudt å legge til og med friske blomster i en kiste! På flyplassen må kisten skinne gjennom og registreres gjennom lasteterminalen.
Samtidig må det i tillegg til en haug med andre papirer legges ved et obligatorisk "innestengelsesbevis" som indikerer at det ikke er unødvendige gjenstander i kisten.
