Kanskje snart vil ingeniører ikke bruke nagler for å feste rammen til skyskrapere. For eksempel sier en av de utenlandske arkitektene at takket være nye byggematerialer kan en arkitektonisk revolusjon gjøres. Takket være ny teknologi kan du for eksempel øke hastigheten på byggeprosessen.
Ifølge ham hører gamle metoder for å feste deler til fortiden i de fleste bransjer. I dag har eksperter prøvd å lime deler fra biler eller fly. Et vellykket forsøk på liming og elementer av husholdningsapparater.
Vekten av karbonfiber er flere ganger mindre enn for tradisjonelle materialer. Det er preget av sin enestående styrke. Den ble brukt til produksjon av yachter og fly. Dette materialet er også utmerket for produksjon av romskip. Forskere sier at paneler laget av dette materialet kan limes sammen. Da kan de brukes til å bygge en bro og en bygning i flere etasjer.
Dette moderne materialet ble brukt til å bygge et museum i Amerika. Teatret ble også bygget fra det. I Amerika ble broer bygget ved hjelp av denne teknologien. Denne metoden er praktisk, siden den kan brukes til å raskt lime buen. Strukturene er veldig lette og kan enkelt løftes av arbeidere. Som et resultat kan en bro bygges på to uker.
Ifølge en av de amerikanske arkitektene som bruker en lignende teknologi, kan byggelim brukes til å enkelt koble strukturelle deler sammen. Imidlertid foretrekker de fleste utviklere å bruke pålitelige stålnitter. De stoler egentlig ikke på Lim. Det er derfor nye trender innen konstruksjon ikke sprer seg så raskt.
I tillegg tenker de fleste ingeniører på måter å forhindre brann i nybygde hjem. Dermed er limet til tross for dets pålitelighet svært brannfarlig. For eksempel brant et av hotellene ned på grunn av bruk av konstruksjonslim.
Ingeniører er imidlertid sikre på at det nye materialet gir flere muligheter enn risikoen forbundet med bruken. De sier at byggelim kan brukes til å forbedre byggenæringen.
