Hvordan Var St. Petersburg Economic Forum

Hvordan Var St. Petersburg Economic Forum
Hvordan Var St. Petersburg Economic Forum

Video: Hvordan Var St. Petersburg Economic Forum

Video: Hvordan Var St. Petersburg Economic Forum
Video: St. Petersburg Intl Economic Forum opens in Russia 2024, Mars
Anonim

For første gang ble St. Petersburg Economic Forum avholdt i 1997 og til midten av 2000-tallet var praktisk talt lokalt. I 2005 begynte daværende leder for departementet for økonomisk utvikling, tyske Gref, å aktivt og vellykket lobbye forumet som en internasjonal plattform.

Hvordan var St. Petersburg Economic Forum
Hvordan var St. Petersburg Economic Forum

St. Petersburg International Economic Forum 2012 ble avholdt 21. til 23. juni og viste seg å være det mest kontraktskrevende. SPIEF signerte avtaler verdt 360 milliarder rubler. Antall deltakere oversteg 5, 3 tusen mennesker. 1139 journalister fra 30 land dekket forumets arbeid. I år var mottoet for arrangementet “Effektivt lederskap”. Programmet inkluderte rundebord, paneldiskusjoner, debatter om aktuelle spørsmål i den moderne økonomien.

Hovedarrangementet på forumets første dag var talen til Russlands president Vladimir Putin, der han satte en rød tråd for de påfølgende diskusjonene - Russlands inntekter må rives av prisen på olje og gass for ikke å være avhengig av olje- og gassrør. Selv representanter for råvaremonopolene argumenterte ikke med dette. Men hovednyheten fra presidenten var fremveksten av en ombudsmann i russisk næringsliv, en mann som har plikt til å beskytte forretningsmenn mot vilkårlighet for tjenestemenn. Navnet på den første russiske forretningsombudsmannen ble også kunngjort her, sjefen for Delovaya Rossiya og generaldirektøren for Abrau Dyurso, Boris Titov.

Innenriksminister Vladimir Kolokoltsev lovet å endre politiets mentalitet, som i dag er tilbøyelig til "mareritt".

Men likevel var de viktigste begivenhetene på forumet ikke politiske eller økonomiske uttalelser, men signering av avtaler, som det har blitt snakket om siden begynnelsen av året. For eksempel har Rosneft avtalt å utvikle felt i fellesskap med det italienske selskapet Eni og det norske selskapet Statoil. Gazprom og franske EdF vil i fellesskap bygge og kjøpe gasskraftverk i Europa, som det russiske selskapet har til hensikt å forsyne med drivstoff.

Russiske og hviterussiske produsenter av lastebiler - KAMAZ og MAZ - kunngjorde fusjonen. United Shipbuilding Corporation har avtalt med den koreanske STX om å bygge en ny generasjon gassbærere. De skal bygges i nærheten av St. Petersburg ved Novoadmiralteyskaya-verftet. Forumet ble ikke oppsiktsvekkende, men det var fruktbart.

Anbefalt: